報廢汽車拆解線車間是需要鋪設絕緣卷材的，下面給大家講一下其工藝：

　　1、絕緣層的施工，首先要在所有程序完成后，并做好周圍保護措施后方能進行，保護措施由施工單位在施工組織，經運行單位、監理及設計單位認可后方可實施。

　　2、對絕緣層施工面原土建結構層清理干凈后，再進行細石混凝土找平壓光處理，并養護28天。

　　3、然后清理地面，之后方可進行底油的涂刷施工，并注意涂刷均勻，待底油完全干涸后(約20~30分鐘)鋪設卷材。

　　報廢汽車拆解機拆卸基本技術要求有哪些？

　　拆卸的目的是為便于檢修和維修。由于機械設備的構造各有其特點，零部件在重量、結構、精度等各方面存在差異，若拆卸不當，將使零部件受損，造成不必要的浪費，甚至無法修復。那么下面小編就給大家講一下報廢汽車拆解機拆卸基本技術要求：

　　(1)拆卸前要了解清楚設備及其部件的結構，以便拆卸和修理后再裝配；

　　(2)一般拆卸應與裝配相反的順序進行；

　　(3)拆卸時，零件回松的方向、厚度端、大小頭，要辨別清楚；

　　(4)拆下的零部件要有次序、有規則的安放，避免雜亂和堆積；

　　(5)拆下的零件要盡可能按原來結構聯接在一起(如螺釘、螺母、墊圈、銷子等)。必要時，有些零件需表上記號(打鋼印字母)，以免裝配時發生錯誤而影響其原有的配合性質；

　　(6)可以不拆卸，或拆卸后可能降低聯接質量的零部件，應經量不拆卸，如密封件、鉚接等；有些設備或零部件標明不準拆卸時，應嚴禁拆卸；

　　(7)比較細長的零件，拆下后要懸掛立方，以免變形；

　　(8)對于相配合的零件，在要拆壞其中一件的情況下，應當保存價值較高、制造較困難的零件。

　　以上就是報廢汽車拆解機拆卸基本技術要求的全部內容了，為減少拆卸工作量和避免破壞配合性質，對于尚能確保使用性能的零部件可不拆，但需進行必要的試驗或診斷，確信無隱患缺陷。若不能肯定內部技術狀態如何，要在拆卸檢查，確保維修質量。