知道一輛報廢車能拆多少嗎？“寶”嗎？

　　如何處理報廢汽車？處理不當是垃圾，甚至會造成嚴重污染，處理規范是資源。報廢汽車“變廢為寶”需要細化分類，拆解分類越細，獲得的資源就越多，所以政府相關部門越來越重視汽車報廢回收行業的發展。

　　每輛報廢汽車預處理前都要進行“抽血”

　　一輛車來了“生命”，如何在回收中充分利用一切，走向綠色環?！爸厣?？近日，記者在報廢汽車回收看到了一種環保的回收方式——綠色精細化拆解。

　　進入報廢車輛拆解裝配線廠房，記者看到一邊是報廢車輛預處理裝配線平臺，一邊是大型拆解機正在拆解一輛大型貨車?！霸谶@里，每一輛車都要經過必要的拆解工序——抽血?！笔聦嵶C明，為了防止廢液污染，每輛車在拆卸前都有機油.燃油.防凍液.助力油.剎車油.玻璃水、氟利昂等液體應抽干，由下游合格企業分類回收。

　　如果拆卸過程中有微量附著廢液滴怎么辦？別擔心！還有種方法可以防止污染“關卡”防滲地面?！霸诓鸾廛囬g，地面已經進行了防漏處理，確保汽車在整個拆解過程中不會產生廢液污染?！?/span>

　　嘎砰！嘎砰！在拆解車間，一臺大型工程機械起動“巨鉗”切割貨車的金屬外殼。據了解，傳統的金屬熱切割會產生火花.煙霧和其他污染物，本項目的切割過程采用全過程無火花.無煙產生的液壓剪切，保證全過程無廢氣污染。

　　據了解，對于一些質量更好的汽車，發動機和其他部件也可以在拆卸后使用兩次。其余的廢金屬被切割和破碎，并被送往鋼鐵廠進行冶煉和重建。汽車的內部.保險杠等廢塑料可以制成全新的塑料顆粒，在下游塑料行業回收利用。一輛汽車就是這樣?！懊撎Q骨”，走向“重生”！

　　一輛報廢車能拆多少？“寶”？

　　裝配線的生產大大提高了汽車的總裝效率。在這家報廢汽車公司的裝配線上，一輛車在裝配線上“還原”成為零件，然后轉化為原材料。

　　記者注意到,被收回的報廢車輛整齊地停放在拆解車間外的院子里,等待著“上線”拆卸。汽車生產工藝復雜，使用各種工業材料，拆卸也是一項技術活動，需要對各種材料進行分類。

　　“汽車輪轂.車門.座椅.總成等零件逐一拆解，分類有序存放，廢油排干清理，車殼送超大型破碎機破碎成廢鐵?！币幻F場拆解的工人說。

　　雖然拆解車間是汽車“垃圾”回收處置基地，但干凈清爽。

　　“粗略估計，一輛小型車拆下的零件和設備經過進一步細分后，可以得到大約600公斤的廢鋼.橡膠約50公斤.大約200公斤的發動機.塑料約40公斤.雜鋁電機約4公斤.銅線約12公斤.瓦圈40公斤?！皬钠嚿a線了一個完整的閉環，從汽車生產線到報廢汽車的精細化拆解線，也讓資源得以回收利用?！?/span>

　　今年6月1日，新發布的《報廢機動車回收管理辦法》進行了調整，拆除了報廢機動車“五大總成”符合再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再制造能力的企業，再制造后回收利用?！斑@是一大利好?！饼嬃琳f，在新的政策下，“五大總成”只能交給合格的專業企業進行再利用處理，不能在拆解后直接進入市場，能有效避免報廢汽車進入黑市。

　　業內人士表示，新規定不僅反映了循環經濟發展的要求，使報廢汽車實現再制造.再利用，有望提高消費者和回收企業的經濟效益。